Mise à jour le 18/10/2023

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Présent sur le salon Solutrans
Du 21 au 25 novembre 2023
Hall Hall 4
Schmitz Cargobull AG - CONSTRUCTEUR DE SEMI-REMORQUES ET DE REMORQUES

Schmitz Cargobull AG

Bahnhofstrasse 22
48612 HORSTMAR
NRW
ALLEMAGNE

Stands :
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  • Partenaires

Informations société

Description :

Schmitz Cargobull est le leader européen dans la fabrication de semi-remorques, de remorques et de carrosseries pour porteurs dédiée au transports de marchandises sous température dirigée, aux transports de lots complets et partiels et au transport de marchandises en vrac.

Domaines d'activité :

Partenaires

Présent sur le stand

Communiqué de presse (2)

Schmitz Cargobull présente au salon Solutrans 2023 ses solutions pour un transport efficace et durable

C’est sous l’adage "Solutions de transport efficaces et durables" que Schmitz Cargobull sera présent cette année à Lyon sur le salon Solutrans avec de nouvelles solutions innovantes en matière de produits et de services. Les semi-remorques S.CS X-TOUGH et S.BO PACE seront présentées pour la première fois au public. En plus, SCHMITZ CARGOBULL exposera ses deux produits les plus vendus en Europe: Le fourgon frigorifique S.KO COOL et la nouvelle semi-remorque à benne basculante S.KI. Les équipements de télématique joueront aussi un rôle décisif sur le stand Schmitz Cargobull dans le hall 4- F 122. La semi-remorque S.CS X-TOUGH a été spécialement développée pour les pays dont la règlementation autorise un PTRA de 44tonnes, une utilisation dite sévère ou intensive et pour tous les clients exigeants. Son nouveau châssis s'intègre dans la gamme Schmitz Cargobull avec sa structure entièrement galvanisée et boulonnée. La stabilité du porte à faux arrière a été particulièrement travaillée en cas de chargement arrière et pour supporter les nombreux passages de chariot élévateur. La nouvelle semi-remorque fourgon S.BO PACE sera lancée pour la première fois sur le marché français à l'occasion du salon Solutrans. Le véhicule s'adresse en premier lieu aux entreprises de transport dans le segment de la messagerie légère et du fret sec. Elle est certifiée DIN EN 12642 code XL et offre de nombreuses options,telles que des rails d'arrimage, un toit translucide ou tôlé, un hayon élévateur rétractable et deux variantes de portes en aluminium, à vantaux ou relevante manuelle. La carrosserie innovante est composée de panneaux STRUKTOPLAST. Grâce à cette structure légère en forme de nid d'abeille, chaque semi-remorque pèse environ 650 kg de moins que tout véhicule comparable dans ce segment.